So senken neue Ansätze die Logistik-Prozesskosten

Transportkosten steigen. Transportwege werden durch die Globalisierung länger und Transporte teurer.

(Der Versandhausberater spezial 03.2008) Im Wesentlichen gibt es drei Möglichkeiten, die Frachtkosten dauerhaft zu reduzieren: Durch die Verhandlung neuer Frachtraten mit Logistikdienstleistern, die Optimierung von Transportplanung und -management sowie die Professionalisierung des Frachtkostencontrollings.

Synchroner Fluss von Waren und Informationen

Im Zentrum aller Optimierungsbestrebungen steht die Herausforderung, den Informations- und Materialfluss unternehmensübergreifend zu synchronisieren. Dabei geht es um die Übernahme der ERP-Daten und eindeutige Anreicherung dieser um relevante Informationen wie Gewicht, Kubatur oder Lademeter. Erst diese Datenbasis ermöglicht beispielsweise die Optimierung von Netzwerken für Inbound- und Outbound-Transporte. Web-basierte IT-Lösungen unterstützen eine integrierte Vernetzung aller Supply Chain Partner. Softwarelösungen für Supply Chain Execution automatisieren unternehmensübergreifende Transportprozesse.

Moderne Lösungen wie der logistics-server® von inet-logistics können von allen am Transportprozess beteiligten Partnern aus der eigenen IT-Umgebung heraus genutzt werden. Solche Software beinhaltet eine eigene Logik, um Transportstrukturen von Versandhandelsunternehmen transparenter und effizienter zu gestalten. Fehlende Informationen für die Transportplanung werden ergänzt. Diese Daten können zum Gegenstand von Verhandlungen mit Logistikdienstleistern gemacht werden. Sie geben Aufluss über erwartetet Warenströme und Sendungsstrukturen.

Weitgehende Einsparungen

Durch die Einführung einer Softwarelösung wie dem logistics-server® lassen sich je nach Ausgangslage 5 bis 15 % der Frachtkosten einsparen. Weitere Einspareffekte werden durch die Optimierung und Automatisierung der Prozesse zur Planung, Disposition, Überwachung und Abrechnung der Transporte erzielt. In diesem Bereich lassen sich durch eine weitgehende Automatisierung bis zu 30 % der Kosten einsparen. Die Schere zwischen einer allgemein steigenden Transportkostenstruktur und dem Zwang zur nachhaltigen Einsparung von Transportkosten lässt sich damit schließen.